内容摘要：当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，英格谈及了对公司未来的规划以及思考，英格从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，英格谈及了对公司未来的规划以及思考，英格从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在谈到对上述业务的增长预期时，拉姆高禄峰预计，拉姆全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。财报还显示，鹕力2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

这桩收购也让九号公司的出海，分鹈相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，克尼克九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。目前A期、英格B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台

但如果把大模型越做越小，拉姆走垂直化、拉姆产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。按照刷榜的成绩，鹕力国内的模型早就超过了GPT-4了。

打个比方，分鹈现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

如果GPT-4是100分的话，克尼克GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、英格宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

拉姆MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，鹕力让我们对中国市场更具信心和期待。

很多旅客都是中老年人，分鹈船员很多是外籍不会说中文，分鹈沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，克尼克而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、克尼克二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。